വയനാട് തുരങ്കപാത പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ പ്രചരിപ്പിച്ച് ജനങ്ങളെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടക്കുകയാണെന്ന് ദേശാഭിമാനി മുഖപ്രസംഗം. പദ്ധതിക്ക് ആവശ്യമായ പാരിസ്ഥിതിക അനുമതികൾ ലഭിച്ചിട്ടില്ലെന്ന തരത്തിലുള്ള പ്രചാരണം വസ്തുതാവിരുദ്ധമാണെന്നും, ഇത്തരത്തിലുള്ള കള്ളപ്രചാരണങ്ങൾ പദ്ധതിയെ അട്ടിമറിക്കാനുള്ള ഗൂഢനീക്കത്തിന്റെ ഭാഗമാണെന്നും പത്രം ആരോപിക്കുന്നു.
വയനാടിന്റെ മാത്രമല്ല, കേരളത്തിന്റെ തന്നെ സുപ്രധാന സ്വപ്നപദ്ധതികളിലൊന്നാണ് തുരങ്കപാതയെന്ന് മുഖപ്രസംഗത്തിൽ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ദുരന്തങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ പദ്ധതിക്കെതിരെ ഉയരുന്ന ആരോപണങ്ങൾ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ അതിന് പിന്നിലെ രാഷ്ട്രീയവും മറ്റ് താൽപര്യങ്ങളും തിരിച്ചറിയേണ്ടതുണ്ടെന്നും പത്രം അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.
ഒരു വർഷം നീണ്ടുനിന്ന സാമൂഹ്യാഘാത പഠനത്തിനുശേഷമാണ് 2023ൽ റിപ്പോർട്ട് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്. തുടർന്ന് വയനാട്ടിലും കോഴിക്കോട്ടും അദാലത്തുകൾ സംഘടിപ്പിച്ച് പൊതുജനാഭിപ്രായം ശേഖരിക്കുകയും അവ പരിഗണിച്ച ശേഷമാണ് അന്തിമ സാമൂഹ്യാഘാത പഠന റിപ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കിയതെന്നും മുഖപ്രസംഗം ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.
2025 മാർച്ചിൽ പദ്ധതിക്ക് സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക അനുമതി ലഭിച്ചെന്നും, 2025 മേയിൽ കേന്ദ്ര പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അനുമതിയും ലഭിച്ചതായും ദേശാഭിമാനി വ്യക്തമാക്കുന്നു. നിർമാണഘട്ടത്തിൽ പരിസ്ഥിതിക്ക് ഉണ്ടാകാവുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നിർദേശങ്ങളുൾപ്പെടെ 60 ഉപാധികളോടെയായിരുന്നു കേന്ദ്രാനുമതി. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കേസ് പരിഗണിച്ച സുപ്രീം കോടതി 58 നിബന്ധനകൾ കൂടി മുന്നോട്ടുവച്ചതായും പത്രം ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
ദുരന്തസമയത്തുപോലും യാഥാർഥ്യബോധമില്ലാത്ത സമീപനമാണ് ചില യുഡിഎഫ് അനുകൂല മാധ്യമങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചതെന്ന് മുഖപ്രസംഗം വിമർശിക്കുന്നു. പാരിസ്ഥിതിക അനുമതി നേടാൻ മുൻ സർക്കാർ സമ്മർദം ചെലുത്തിയെന്നോ, കേന്ദ്രാനുമതിക്കായി തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയ റിപ്പോർട്ട് നൽകിയെന്നോ ഉള്ള ആരോപണങ്ങൾ അടിസ്ഥാനരഹിതമാണെന്നാണ് പത്രത്തിന്റെ നിലപാട്. പാരിസ്ഥിതിക അനുമതിയില്ലാതെയാണ് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതെന്ന ആരോപണം ഉന്നയിച്ചുള്ള ഹർജികൾ കേന്ദ്രസർക്കാരിന്റെ റിപ്പോർട്ടിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കോടതി തള്ളിയതായും മുഖപ്രസംഗം പറയുന്നു.
കൊങ്കൺ റെയിൽവേ കോർപറേഷനാണ് പദ്ധതിയുടെ നിർവഹണ ഏജൻസിയെന്നും, മധ്യപ്രദേശ് ആസ്ഥാനമായ ദിലീപ് ബിൽഡ്കോൺ കമ്പനിക്കാണ് നിർമാണ കരാറെന്നും ദേശാഭിമാനി വിശദീകരിക്കുന്നു. പദ്ധതിയുടെ മേൽനോട്ട ചുമതല പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിനാണ്. വിവിധ വകുപ്പുകളുടെ ഏകോപനത്തിലൂടെയും കർശനമായ പരിശോധനകളിലൂടെയും എല്ലാ നിബന്ധനകളും പാലിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് സംസ്ഥാന സർക്കാരിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമാണെന്നും പത്രം ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒഴിഞ്ഞുമാറുന്നതല്ല, മറിച്ച് തുരങ്കപാത പദ്ധതി യാഥാർഥ്യമാക്കാൻ സുതാര്യവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഇടപെടലുകളും ഭാവിയിൽ വീഴ്ചകൾ ആവർത്തിക്കാതിരിക്കാനുള്ള മുൻകരുതലുകളുമാണ് സർക്കാരിൽ നിന്ന് കേരളം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതെന്ന് ദേശാഭിമാനി മുഖപ്രസംഗം വ്യക്തമാക്കുന്നു.
